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MINI COOPER SEVEN 5MTなぴーうぃの記録帳

 
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投稿者:chibiako
>ヒラリンさま
なんと………それはまた大変でしたねぇσ(^_^;)

http://love.ap.teacup.com/peewee/
投稿者:ヒラリン
土曜、後ろ髪を引かれる思いで、スキーを断りM3タイヤ交換に!
東松山のタイヤ館で・・・??
マックガードのKEY、違わない?って。
忘れてました!!!
前後でボルトの長さが違うので、マックガードも前後で別々!参った。
結局東松山まで2往復!○1日掛けての交換って事になりました。
ポテンザ050!(@@ 静か。
投稿者:chibiako
>ぎんきつねさま
ふっふっふっwご覧になってしまわれましたね♪
すんごい音になっちゃうんだろうなーーー(爆)
M6のリアにあのテールパイプ……めっちゃかっくいい!!

http://love.ap.teacup.com/peewee/
投稿者:ぎんきつね
見てはいけないものを…見てしまった。

サクラムくんのページ、なんとM6用だと。
なんと罪なブログだ、ココは。
投稿者:chibiako
>AiRさま
いやいや、とても初回放送世代ではありませんよ(苦笑)
いくら私が年齢詐称疑惑(上下ともに)が常に取りざたされるヤツでもね〜。
年齢はクルマとお揃いです。あまり年齢通りには見られないかも。

ロード&スター……なつかし〜〜〜ww
実はあっこも以前載ったコトあるんですよ♪♪
あれって取材の時の内容と掲載内容、かなり食い違ってますよね!!

NB1のプラグコードは純正→ウルトラ→ホットワイアー→ウルトラでした。
理由は単純!!ホットワイアーのコードって長いじゃないですかぁ。
長過ぎて蜷局巻いてる映像が個人的に趣味じゃなかったからです。
でもホットワイアーの方が遥かに高級品ですよね(苦笑)

サクラムちゃんはプロフィールのマフラーをご覧くださいm(_ _)m
テールパイプの形がサイコーにかっくいいです!!モロ趣味です!!
ボクスター用のも一部あったような気がしますが……
http://www.saclam.com/products/products.html


http://love.ap.teacup.com/peewee/
投稿者:AiR
えっ、えっ〜〜〜〜あっこさんて、ガ○ダム世代なのぉ?
ファースト?
それともゼータ?

年がバレるので隠していても良いですよぉ〜。

確かに、MINIの専門誌、何冊かありますね。
最近では、ローバーの方も、、、。
ロードスターは、ロード&スター誌(アールヴァンレッズの面々多数掲載)を始め、僕と同じ名前のAiR等ありますね。

サクラムちゃんって某ブログで写真ズームアップで紹介されてましたが、トーシローの僕には、何の事だか解りません。
是非、解りやすご解説を!

プラグコードはロードスターの場合お約束ですね。
僕は純正→ノロジーホットワイアー→純正となっています。

さて、今日はボクスターの12ヶ月点検にポルシェ・センターにクルマ置いてきました。
明日取りに行きますが、電話では特に交換パーツ等なかった様子でした。
8年目4万キロを超えてきたので、そろそろブレーキ等交換時期だと感じていたのですが、この辺BMWの方がパーツの管理等徹底してますね。
もはや、ボクスターの方は壊れたら直そうという感じになってきています。

それから、クイック・シフトをディーラーで入れようとしたら、僕のは初期型で純正のオプションではありませんでしたっ。
横浜のアイメックというショップで入れようと思います。

それにしても、ポルシェは時間工賃が1万とは高いぃ〜〜〜〜〜〜。
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