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2008/9/1
何時も来ていただいてありがとうございます。残り容量が不足して参りましたのでPart３（下記URL）になりますので今後とも宜しくお願いいたします。
http://moon.ap.teacup.com/alps4080/
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http://moon.ap.teacup.com/alps4080/
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2008/8/31
久しぶりに青空とギラギラ太陽．．．最後のひまわり畑とコスモス畑、それと蕎麦畑。ついでと言ってはなんですが、キハＥ２００に逢いに行ってきました。
まずは、明野のひまわり畑。今日が「ひまわりフェスタ」最終日と言うことで県内外からかなりの方が来ていました。現在公開されている２面のひまわり畑で今年のひまわりは終了となります。また来年．．．
2008/08/31 ひまわり畑 北杜市明野町浅尾新田
コスモス畑はピークを過ぎていましたが、風に揺らぐコスモス．．．秋を感じました。
2008/08/31 コスモス畑 北杜市明野町浅尾新田
茅ケ岳広域農道を下り、清里道を突っ切り、七里岩ラインに乗りひたすら小淵沢を目指しました。蕎麦の花とキハ．．．と思い向かいましたが、蕎麦はまだ成長途中で花は付いていませんでした。残念！
2008/08/31 8254D 八ヶ岳高原列車４号 甲斐小泉-小淵沢
2008/08/31 8255D 八ヶ岳高原列車５号 小淵沢-甲斐小泉
蕎麦の花が諦めきれず、富士見町先達（隣町）へ行ってみました。結果は画像の通り．．．蕎麦畑は満開でした。小淵沢はこのまま行けば９月１０日前後が満開でキハと絡めて撮れるのではないかと思います。
2008/08/31 蕎麦畑 富士見町先達
キハＥ２００．．．今日は青空を入れての撮影は出来ませんでした。次回、蕎麦の花と青空とキハ．．．これで行きましょう！
今回のこの投稿を持ちまして「中央東線・竜王散策Ⅱ」はディスクスペースの関係で終了いたします。現在パート３の準備中です。準備が整いましたら一報入れますので、それまで暫しお休みいたしますので、宜しくお願いいたします。画像掲示板につきましてはご利用出来ます。
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まずは、明野のひまわり畑。今日が「ひまわりフェスタ」最終日と言うことで県内外からかなりの方が来ていました。現在公開されている２面のひまわり畑で今年のひまわりは終了となります。また来年．．．
2008/08/31 ひまわり畑 北杜市明野町浅尾新田
コスモス畑はピークを過ぎていましたが、風に揺らぐコスモス．．．秋を感じました。
2008/08/31 コスモス畑 北杜市明野町浅尾新田
茅ケ岳広域農道を下り、清里道を突っ切り、七里岩ラインに乗りひたすら小淵沢を目指しました。蕎麦の花とキハ．．．と思い向かいましたが、蕎麦はまだ成長途中で花は付いていませんでした。残念！
2008/08/31 8254D 八ヶ岳高原列車４号 甲斐小泉-小淵沢
2008/08/31 8255D 八ヶ岳高原列車５号 小淵沢-甲斐小泉
蕎麦の花が諦めきれず、富士見町先達（隣町）へ行ってみました。結果は画像の通り．．．蕎麦畑は満開でした。小淵沢はこのまま行けば９月１０日前後が満開でキハと絡めて撮れるのではないかと思います。
2008/08/31 蕎麦畑 富士見町先達
キハＥ２００．．．今日は青空を入れての撮影は出来ませんでした。次回、蕎麦の花と青空とキハ．．．これで行きましょう！
今回のこの投稿を持ちまして「中央東線・竜王散策Ⅱ」はディスクスペースの関係で終了いたします。現在パート３の準備中です。準備が整いましたら一報入れますので、それまで暫しお休みいたしますので、宜しくお願いいたします。画像掲示板につきましてはご利用出来ます。
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2008/8/28
こんばんは、休みの日に雨だの雷だの．．．普段の行いが悪かったのでしょうか？ネタも無くこんな天気で何処にも出られなかったので「過去の銀塩」に走ってみました。
この日は、南松本で６４・他の撮影、松本でユーロ・他、大糸線沿線探訪、塩尻～洗馬で適当に．．．そんな適当な予定で出掛けました。
まずは、今や見ることの出来ないＥＬ（EF64-66）とＪＴ（ユーロライナー）7Bです。実はこのユーロライナーには乗車したことがありました。妙高高原の行きつけ民宿企画による「行きつけ客年末年始スキー」に初めて参加した時（昭和60年12月29日～31日）の帰り、妙高高原～塩尻間乗車しました。塩尻～韮崎は特急、韮崎～竜王は普通．．．そんな感じの復路でした。
この時の往路も列車番号は記憶していませんが、仕事納めも終わり、とにかく普通で長野まで行き、ミスドで深夜のお茶をして、当時信越線経由となっていた寝台急行能登を長野～妙高高原間（雪の舞い込むデッキ）に乗りました。話しは横道にそれますが、この能登、その前は上越線経由だった事はご存じのこととおもいます。この時期には上野～金沢間をオロネ10に乗りましたが、扉は手動で走行中に開けることができてしまうものでした。今では上越線経由に戻り、489系ボンネットによる夜行電車急行となっています。10系客車による「能登」、「越前」を思い出してしまいました。
2003/08/24 9803ﾚ EF64-66+ユロライナー(7B) 松本駅 By Canon AE-1
中央西線の塩尻～洗馬に移動して、次回381系臨時しなのの為の試験撮影です。ワイドビューしなの１８号です。
2003/08/24 1019M 383系 WVしなの18号 塩尻-洗馬 By Canon AE-1
実弟から貰い受けたCanon EOS Kiss（アナログ）もあるんですが、昨今完全マニュアルのAE-1を復活させようかと思い始めています。このAE-1は撮影には支障がないのですが、２カ所ほど故障しています。が、何か「一発勝負」の魂が疼きはじめてしまいました。しかし、現像・プリントが面倒だったり、費用がかかったりと．．．どうすっかな！迷うな．．．でも一発勝負．．．たまらないスリルがあるんですよネ！現像・プリントが完了するまで結果が分からずドキドキもの。自分の思った通りに撮れたときの満足感たるや、やったことの無い人には分からないだろうナ！
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この日は、南松本で６４・他の撮影、松本でユーロ・他、大糸線沿線探訪、塩尻～洗馬で適当に．．．そんな適当な予定で出掛けました。
まずは、今や見ることの出来ないＥＬ（EF64-66）とＪＴ（ユーロライナー）7Bです。実はこのユーロライナーには乗車したことがありました。妙高高原の行きつけ民宿企画による「行きつけ客年末年始スキー」に初めて参加した時（昭和60年12月29日～31日）の帰り、妙高高原～塩尻間乗車しました。塩尻～韮崎は特急、韮崎～竜王は普通．．．そんな感じの復路でした。
この時の往路も列車番号は記憶していませんが、仕事納めも終わり、とにかく普通で長野まで行き、ミスドで深夜のお茶をして、当時信越線経由となっていた寝台急行能登を長野～妙高高原間（雪の舞い込むデッキ）に乗りました。話しは横道にそれますが、この能登、その前は上越線経由だった事はご存じのこととおもいます。この時期には上野～金沢間をオロネ10に乗りましたが、扉は手動で走行中に開けることができてしまうものでした。今では上越線経由に戻り、489系ボンネットによる夜行電車急行となっています。10系客車による「能登」、「越前」を思い出してしまいました。
2003/08/24 9803ﾚ EF64-66+ユロライナー(7B) 松本駅 By Canon AE-1
中央西線の塩尻～洗馬に移動して、次回381系臨時しなのの為の試験撮影です。ワイドビューしなの１８号です。
2003/08/24 1019M 383系 WVしなの18号 塩尻-洗馬 By Canon AE-1
実弟から貰い受けたCanon EOS Kiss（アナログ）もあるんですが、昨今完全マニュアルのAE-1を復活させようかと思い始めています。このAE-1は撮影には支障がないのですが、２カ所ほど故障しています。が、何か「一発勝負」の魂が疼きはじめてしまいました。しかし、現像・プリントが面倒だったり、費用がかかったりと．．．どうすっかな！迷うな．．．でも一発勝負．．．たまらないスリルがあるんですよネ！現像・プリントが完了するまで結果が分からずドキドキもの。自分の思った通りに撮れたときの満足感たるや、やったことの無い人には分からないだろうナ！
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2008/8/26
本日は209系（旧ｳﾗ14編成）が長野へと廃車回送されました。牽引は長岡の死神ことEF64-1031、お供は豊田のｸﾓﾔ145-117でした。暑さも一段落しなにやら秋雨の気配がしてきた今日この頃です。今日は穴山-日野春間で狙って見ました。直前に保線員の方２名が日野春方向へ歩いて行かれました。内心「頼むから早く歩いて」と願うばかりでした。お陰様で２００ｍばかり先まで進んで頂けたので撮影に影響ありませんでした。通過時、警笛一発．．．ありがとうございました。
2008/08/26 配9641ﾚ 209系(旧ｳﾗ14編成)廃車回送 穴山-日野春
2008/08/26 配9641ﾚ 209系(旧ｳﾗ14編成)廃車回送 穴山-日野春（後ろ姿）
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2008/08/26 配9641ﾚ 209系(旧ｳﾗ14編成)廃車回送 穴山-日野春
2008/08/26 配9641ﾚ 209系(旧ｳﾗ14編成)廃車回送 穴山-日野春（後ろ姿）
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2008/8/24
山交百貨店５Fで開かれている「大鉄道展」に行って参りました。一言で言うと期待ハズレですね。「大」と銘打って開いている割には中央線の今昔パネルの少ないこと、基本的に写真を一般から応募させて展示すること自体主催者側の情報及び資料が不足していることが感じられました。夏休み．．．と歌っているので子供さん相手と考えるしかないと、自分なりに納得させましたが．．．８００円は高いですな！と、文句はここまでです。
しかし、空いているかとおもいきや、家族ずれで大賑わいでした。何か久しぶりに子供達の歓声を耳にしました。HOゲージ模型と接触するくらい顔をくっつけて血眼になっている子供達を見ていると、いずれこの子達の何人かは「TETSU」にはまるんだなーと思ってしまいました。
「山梨の鉄道」なるDVDを購入しようかと思案していましたが、会場でマルマル見てしまいましたので購入は取りやめました。収穫と言えば「お召し」のスタフを見ることが出来たことでしょうか．．．で下り・上りを撮って来ました。全て通過の待避ナシ！当たり前ですね。
2008/08/24 お召しスタフ 山交百貨店５F（大鉄道展）
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しかし、空いているかとおもいきや、家族ずれで大賑わいでした。何か久しぶりに子供達の歓声を耳にしました。HOゲージ模型と接触するくらい顔をくっつけて血眼になっている子供達を見ていると、いずれこの子達の何人かは「TETSU」にはまるんだなーと思ってしまいました。
「山梨の鉄道」なるDVDを購入しようかと思案していましたが、会場でマルマル見てしまいましたので購入は取りやめました。収穫と言えば「お召し」のスタフを見ることが出来たことでしょうか．．．で下り・上りを撮って来ました。全て通過の待避ナシ！当たり前ですね。
2008/08/24 お召しスタフ 山交百貨店５F（大鉄道展）
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2008/8/23
辰野支線（塩尻～辰野）を走るｸﾓﾊ123-1、通称ミニエコーです。先日Easti-Eを撮りに行った時も元気に走っていました。
東塩尻駅は昔の時刻表にちゃんと載っていました。しかし、全ての普通列車が停車するわけでは無かったようです。この駅は新線開通（塩嶺トンネルの開通）により「みどり湖駅」開設に伴い駅としての指命に幕を閉じました。クモハの左右は引き揚げ線の跡です。ここ、旧東塩尻駅を過ぎるとすぐに善知鳥（うとう）トンネルに入り小野駅へと向かいます
2003/07/08 154M ｸﾓﾊ123-1 塩尻-小野（旧東塩尻駅） By Canon AE-1
さて、続いては身延線を走っていたｸﾓﾊ123です。現在は313系にその働く場所を奪われてしまいました。撮影当時は身延まで来ていましたが、昔は甲府まで来ていました。配色も東海色でなく、前面に富士山をイメージした塗色で甲府盆地を走っていました。残念ながらその塗色での走行写真は撮っていません。
2003/07/29 3456G ｸﾓﾊ123-5043 西富士宮-富士宮 By Canon AE-1
帰りに身延までのｸﾓﾊ123の２連を撮ってみました。前面には改造を掛ける毎にその工場の銘板が付けられて．．．まるで勲章の様に。
2003/07/29 4223M ｸﾓﾊ123-5145+601 内船-甲斐大島 By Canon AE-1
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東塩尻駅は昔の時刻表にちゃんと載っていました。しかし、全ての普通列車が停車するわけでは無かったようです。この駅は新線開通（塩嶺トンネルの開通）により「みどり湖駅」開設に伴い駅としての指命に幕を閉じました。クモハの左右は引き揚げ線の跡です。ここ、旧東塩尻駅を過ぎるとすぐに善知鳥（うとう）トンネルに入り小野駅へと向かいます
2003/07/08 154M ｸﾓﾊ123-1 塩尻-小野（旧東塩尻駅） By Canon AE-1
さて、続いては身延線を走っていたｸﾓﾊ123です。現在は313系にその働く場所を奪われてしまいました。撮影当時は身延まで来ていましたが、昔は甲府まで来ていました。配色も東海色でなく、前面に富士山をイメージした塗色で甲府盆地を走っていました。残念ながらその塗色での走行写真は撮っていません。
2003/07/29 3456G ｸﾓﾊ123-5043 西富士宮-富士宮 By Canon AE-1
帰りに身延までのｸﾓﾊ123の２連を撮ってみました。前面には改造を掛ける毎にその工場の銘板が付けられて．．．まるで勲章の様に。
2003/07/29 4223M ｸﾓﾊ123-5145+601 内船-甲斐大島 By Canon AE-1
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