happy rides happy life

昨晩エンジンがかからなかったハミングさん

朝見たらオイルのオネショしてました、介護用オムツが必要なお年頃？

昨年末に切れたと思ってたべスパのクラッチワイヤーはよくみたら

ハリガネ２本で繋がってました、クラッチ切れるから問題無いけど
このまま乗るのはスリリングすぎるかもしれないので

イタルジェットの件で

名古屋のべスパショップ　ＷＥＬＬＤさんに伺ったときわけてもらった
ワイヤーにやっと交換しました。

「アウターに注油してワイヤーにもグリスを薄く馴染ませると長持ちします」
とＷＥＬＬＤマスターからアドバイスをいただいてスッカリ心強いワタシ。
ライト下のネジ外し、ハンドルカバー外し、メーターワイヤー外してから
ホチれたクラッチワイヤーをカットして、クラッチレバー外して古ワイヤー抜き
注油してグリスコッテリ塗った新品ワイヤーを入れながら気がつきました
ハンドルカバー外す必要ないのね、チョーシにのりすぎてました。無事完了

クランクとワイヤードラムの接点が心配なので、FUELホース短くカットしてはさみました。

オイルの残量がわかるカップ、購入後はじめて空気が見えてひとあんしん♪


先走って無駄にはずしたハンドルカバー、悔しいので注油しときました


Ｐ２００Ｅはカッコイーと思います


オケツのボリュームにもコーフンします、けどコレでチンコは立ちません

ひとまずべスパのクラッチワイヤーは無事交換＆調整できました。

まだFIAT500Lのリアタイヤ修理してないのに
ハミングもいよいよ痴呆なお年頃となり、イタルジェットも油モノが漏れるし
アプリリアなんて修理する気まったく無いし、ＸＲ７５はキックペダル無くなったし

我が家にはトラブルブーム到来です、感染しますのでご注意ください。

be positive!