2015/12/1 | 投稿者: tnmodele

早いもので2015年も12月に突入。

11月中に塗装までは出来るかと思ったフジミ模型 917Kは思いのほかオアネルラインの整形に時間がとられてしまいました。
一定の見た目で良しとしましょうと。
プラモデルと言えどもやはり手を入れ始めると大変ですよね。
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2015/11/24 | 投稿者: tnmodele

製作が自分の思うほど出来ない日々が続いたんですが、それでもなるべく1日90分程度は作業机に向き合うことを心がけると。
サフェーサーを吹いて消しきれなかった傷やパネルラインの不安定な場所などをみましょう。
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パネルラインなどは彫り直しやトレースして溝を深くした部分に幅の不安定やパテなどで埋めて引き直した部分で縁が欠けたりした部分が露呈したのでもう一度パテを使って再生します。
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2015/10/21 | 投稿者: tnmodele

裏側の補強が終わったらまた表側です。
段差ができないように頑張っても微妙な段差は触ればわかります。そこを修正していきます。
多少実車とのラインは違えどカラーリングを見せたいので目をつむります。
ついでに全体の面も当て板した紙やすりやスポンジやすりでプラモデルにありがちなヒケなども処理します。
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2015/10/20 | 投稿者: tnmodele

接着が乾いたら裏側の調整をします。今後表面を削ったり磨いたりとする過程でどうしても接着面に不安定要素が残ります。
そこでプラ板を使い裏打ちをします。

しかし、表面に段差を作らないように作業をしてしまったので、裏側に段差が生じます。たぶんこのままでもいいんじゃないの?って思うでしょうが私的には接着面を広げて安定した接着をしたいので面出しを240番とかの粗目のの紙やすりで作ります。
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反対側の画像ですがサフェを吹いているので削ってる部分が分かりやすい。面が出たらプラ用接着剤で面を溶かして固定して丸一日放置。あとは瞬間接着剤を外側から流し込んで終了。
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2015/10/19 | 投稿者: tnmodele

カラーリング重視の今回の製作。リアカウルも接着します。
手順はいっぺんに接着するのではなく中心から左右に少しづつ接着します。プラのそりとか歪みとかがあるので一度に接着すると修正する時点で不器用な私は汚くしてしまう可能性が。

普段1/43モデルを作る際は仮組以外では瞬間接着剤って使わないんですが、プラモデル製作では多々使います。このカウル接着にも部分的に使います。前面に使うほどまだ信頼を置いていないので(笑)

あとは流し込みタイプを使い、完全効果まで丸一日放置です。

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2015/10/16 | 投稿者: tnmodele

フロントカウルを取り付けます。
今回は室内等は基本通りにしか作りませんので接着しちゃいます。
Hippyはサイケカラーなのでなるべくボディ表面は綺麗に整えたいです。段差などがないようにします。
この917Kは微妙に段差ができてしまうので接着後にポリパテを盛り当て板に着けた紙やすりでちまちまと面を出していきましょう。コツは1面に拘らず4面に均等に削りましょう。あとで痛い目に合うので(笑)
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2015/10/12 | 投稿者: tnmodele

まずは内側の部分にサフェと黒を吹き付けます。表側だけでなく上側も隅々まで塗装して置くと色が透けたりと気にしなくて済みます。
あとはダクトなどの埋めるべき場所を修正していきます。

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2015/10/10 | 投稿者: tnmodele

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トラバントの仕上がり(ジオラマベースはまだ描き込みが足りないので継続中)目標としていた展示会にも出展し、次に何を目指して作ろうかと思案して3種類に絞ったところ、SNSを通じて友人からポルシェ917Kのスタジオ27が発売していた “Hippy” Watkins Glen 1970 No.35のデカールを譲っていただきました。これで赤の南アフリカGPしようも一緒に作れます。
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この製作開始に合わせたかのようにPorsche 917-021 The Fabulous Storyの洋書が届きました。
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