2013/3/31 | 投稿者: tn-modeles

いやぁ〜〜早いもので3月も終わりですぅ(^O^)もう4ヶ月目ですよ(T_T)
なんとなくバタバタと忙しくて、集中して模型を作る時間が取れませんなぁ。
5月の休暇(行ければねぇ)に向けて少しでも稼がないとね(^O^)

フロントウィングは数年前から異様な形状と幅の広さ、細かいパーツがゴチョゴチョとね。
これが1/20の製作なら製作も簡単ですけど、1/43となると一つのパーツが小さくて・・・・
もう年齢的に視力の衰えも進行している状況(T_T)
そろそろ作る模型もスケールUPしましょうかね(^O^)
外側に付くウィングですけど、キットのままではメチャクチャ厚い。
かと言って、メチャクチャ薄くすればいいというものでもない。
真鍮とかで作り直すことも考えたけど、それじゃキットを楽しむことが出来ないよね。
スキルもないし・・・・・・
と言う事で、縁を薄くしつつもウィングの強度も確保して仕上げていきましょう。
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2013/3/29 | 投稿者: tn-modeles

クリアーを吹き終えて、ボディの艶とのバランスを見てみる。
実車となるともう少しクリアーが強くてもいいんだけど、スケールダウンした模型なのでねぇ。
しかも1/43とキャンバスも小さいしね。
きっと1/20ならもう少し艶を強くするけど、残念ながらこのマシンは持っていません(買う気が無い感じ。)
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2013/3/22 | 投稿者: tn-modeles

その他部分も、カーボン地を貼りつつ、スポンサーデカールも貼ると。この繰り返しです。カーボン地のパターンはちょっとずつ変えてみましょう。見た目には色入りと集合してる場所なので、判らないんですけどね。
自己満足です(@_@;)
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2013/3/18 | 投稿者: tn-modeles

カーボンの柄に各パネルで向きが違うのを見てしまいました。
だからと言って1/43ですので無視しても一向に構わないと思います。大半の方はやらないと思います。
だからやっちゃうんですぅ(@_@;)ほとんどリアセクションに隠れるので、やった効果は・・・・・一つの私的修業です。

しかし、カーボン地にまた別なデカールを貼るのはなかなかリスキー。ちょっとデカールのクリアー層の質がお宜しくないのか?白く浮く感じなですよね。
そこに、ちょい強めのソフターなどを垂らした日には、下地までやられますぅ。保護を兼ねてクリアーを吹いてから貼りましょうね。
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2013/3/17 | 投稿者: tn-modeles

今日はオーストラリアGP開幕です。
結果はどうあれ、今年一年も面白いTVショーになると良いですね。

シャーシもサフェを吹いて見える所を磨いて下地を作り、普通の黒を塗布します。
艶消しにしないのはデカールを貼るから。
シルバリングはクリアーではないからあり得ませんが、密着度が違うものね。

スタジオ27のデカールをシャーシの見える部分に地道に貼っていきます。
薄らとでもカーボン地が見えると、「むむっ!」って感じでしょう(#^.^#)
慌てず、伸ばしながら凸凹の部分などを気をつけていきませう。
破れて下地が出れば貼り直しですよ〜〜ん
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2013/3/15 | 投稿者: tn-modeles

こんな道具を周りに揃えつつ、貼り付けていく訳です。
あとはドライヤーとか蒸す関連の物ね。
タメオのデカールはかなり馴染みやすいので、ソフターなど入りませんが、不慮の未密着などを避けるためにも適度に使いましょう。
モデラーズのソフターは流石に使う場所のチョイスを選びます。
溶けるからね。(クレオスだって塗布の仕方によればね)
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ほらほら、ルノーE20に見えてきますね。
素晴らしい(^O^)
静岡までに完成するかな。
でもまだシャーシを塗装していないぞぉ!
こりゃ大変だぁ(T_T)
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2013/3/12 | 投稿者: tn-modeles

ロータスルノーと言う名ので、ちょっと黒の色合いも単純な黒ではなく、ロータスブラックをなんとなくイメージして調合してみましょう。
まずは真っ黒な色をチョイスするんですけど、メーカーによって赤より青よりなどの特徴がありますよね。
個人的には赤よりの黒って好きなんですけどね。
希釈具合、吹き具合、吹き回数などを調整しながらイメージに合わせていきます。
どの色を塗る時も同じなんだけど、出来うるならば同じ黒の部分は纏めて塗装すると色むらが出来にくいかな。なんて思いますけど。
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2013/3/9 | 投稿者: tn-modeles

下地のサフェはウレタン系のサフェを使います。
なかなか排出系の環境が良くないと臭気って部屋に籠りますよね。
家族からは超がつくほどのブーイング。
闇雲に外でスプレーするのも考え物。
タバコ同様に肩身が狭いですぅ(@_@;)
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