徳べえのクライミング日誌

奥州市石淵ダム近くにある猿岩に何年振りかに行って見た

新しいダム建設のため車でのアプローチは石淵ダムの展望台まで

猿岩はマルチルートがあり古くから地元のクライマーに親しまれている岩場だ

ピッチ数は少ないけど冬季は寒さと雪の多さが厳しさを増す

しかしまだ記憶に新しい大地震の影響でアプローチ道が崩れた石でほとんど埋まっていた

我々は崩れた大石の上をこわごわ進むと基部に通じる踏みあとが出てきた

結構この崩れた石の上や草付きの濡れた斜面が神経を使う

ひと山崩れたのでルートもたぶんと思っていたけど見た目は健在だった

帰りはこのアプローチ道を通りたくないのでトンネルの出口方面から急な木のある斜面を下った

今回KGカンテ医大ルートを3ピッチまで登った（トポでは4Pまで）

地震の後に登ったのは我々が最初かもしれない

1，2ピッチKさんリード3ピッチ自分

しばらくぶりのハーケン、リングボルトのルートにノミのハートが驚いていた

体感グレード10cぐらい

ちなみにこのルートをフリーソロをしているKさんいわく「いやー悪かったなー」

というコメント

「本当にここをフリーソロしたのと？」つい聞いてしまった

「フリーソロはホールドがもし欠けたら終わりだベー」

「死んでるなー・・・。。」

積み木テラスには崩れた岩が今にも落ちそうに積まさっていた

ということで二日猿岩の予定をやめて盛岡運動公園の人工壁に転戦

猿岩トポ
１　
２　
３　
４　

1ピッチ終了点から新しいダム建設方面

1ピッチ終了点灌木でビレイ





3ピッチ目　ハーケン連打をフリーと人工で越える
テラスは積み木テラス　今にも落ちそうな岩が見える

隧道は大型ダンプが工事のため行き来していた


雫石川のほとりで泊まる

6日間のクライミングも無事終了しました
今回HさんGさんを通じて九州の庵のメンバーのみなさんそして札幌中央労山、札幌登攀の方々からお世話になりました。
本当にありがとうございました。
次回チャンスがあったらアイスクライミングで再訪したいと思います
今回自分の不注意で40Mのロープを使用してHさんには大変だったと思います
文理大ルートは問題はなかったですが将軍峰は1P,2Pが足りなく1本離してシングルで登る場面もありました。
下降は40Mでも問題ありませんでした

ウルサンバウイ山全容

ミズガキを思い出させるような岩峰が無数にありました


焼き肉屋で懇親会








<

9月23日
今日は仁川の宿の予定
昨日1本で終わってしまって今日AM1本やるかどうか話し合うが時間的に余裕がないということでAM仁川に向かう
ソクチョの宿から
　


アプローチ途中のお寺　模様がすばらしい



今回宿泊したホテル

9月22日将軍峰、ユーセンデーに向かう
計画では2本を登る計画で朝4時40分頃出発
今日は星空で晴れそうだ
アプローチ道は快適な道
中央労山は今日仁川に向かうため将軍峰のルート途中までで終了予定


ルート概略　5.4　5.9　5.9A1　5.7　5.8A0　5.7　5.4　5.3　
同ルート下降支点は整備されている

Gさん組の札幌登攀のk嬢（懸垂中撮影）


�Uピッチ目のN水さん組

終了が近いHさん

ピークからのユーセンデイぜんピッチ

アプローチはよく整備されている

9月21日
今日は中央労山組はウルサンバウイへ我々4人（札幌中央のGさんと札幌登攀のKさんは昨夜遅く宿に着いた）は将軍峰かユーセンデーのルートへ
九州の庵のメンバーは今日もルート開拓へ
しかし弱い雨が降って来てルートは断念して二組に分かれて偵察に変更
後段はアイスクライミングのために滝も偵察

人なれしている


将軍峰の隣にある赤い壁の岩


　　
将軍峰の中腹にある金剛窟



ビリョン滝に続いている沢　歩道から

ビリョン滝公園から40分　目的のトワンソン滝は行けるのか？でした

9月20日
中央労山、登攀メンバーは将軍峰とユーセンデイへ
盛岡山友会Hさんと自分はウルサンバウイへ
文理大ルートを目標に込んでいるときは赤い壁ルートに転身を考慮して出発
観光地でしかも休みということでお客さんで賑わっていました。
各壁には公園を入っていく（宿から公園入り口まで13000ウオン前後）
将軍峰にいく組と分かれて右に
アプローチは観光地ということでよく整備されています
ウルサンバウイ山自体も中央に鉄の階段が頂上近くまで設置されていました

下降はこの階段から降りました　たくさんの観光客が登っていました

頂上で岩に咲く一輪の花が・・癒してくれます



今回登った文理大ルートは中央の階段よりすぐみぎにあります。
6ピッチ　�YA0.　�X-.　�X＋.　�X-.　�XA0.　�YA0
各支点はしっかりしていますが緩んでいるのもありました
下降はルートの反対側から1ピッチで降りられます
それなりの楽しいルートでした（人気ルートらしい）

ウルサンバウイの全容


文理大ルート取りつき　1ピッチ目の最初2本のルートあり右を登りました

9月19日から9月24日までソクチョ（束草）で登ってきました
韓国クライミングデビューです
ィンスボンのクライミングはよく聞きますがソラク山のクライミングはあまり聞いたことがなく資料もあまりありませんでした。
これは自分が知らないだけかも知れませんが
ソラク山はアイスもできるということでその偵察も兼ねています
自宅から秋田空港に行くよりも秋田から韓国のほうが近いです


9月19日：秋田空港から仁川へ　　仁川空港で札幌中央労山札と幌登攀メンバーと合流し
　　　　　　　　　　　　　
　仁川〜ソウル〜束草（2400頃）着へ

ソクチョのホテルには遅く着きました。

九州の庵のメンバーのYさんが出迎えてくれました
　　　　　　　

　ソウルターミナルのソクチョ行きリムジン乗り場


仁川〜ソウル（14000ウオン）ソウル〜束草（23400ウオン）片道

鴛泊港側からの利尻山




盛岡のHさんより利尻のバリエーションどうかという打診があり、
利尻に行ったことがないので喜んで行きますと返事。
しかし米子以降まともな歩きをやっていないので不安になり、かなり弱気、
「ベースでテントキーパーなら行きます・・・」
OKということで八戸に集結

メンバー：盛岡S友会(Sさん、アットN根さん、7サミッターのHさん、）
(札幌中央労山）Gさんと自分

1日：八戸から苫小牧に移動（フェリー）
　　　　
2日：苫小牧から札幌へ　
　　札幌からGさんの車で稚内へ計画ではここでの1泊を変更して利尻に渡る
　　フェリー埠頭近くのペンションみさき泊、
　　Gさんお勧め宿(取りつき、下山とも送迎付）

3日：朝の天候強風曇り。予定のバリエーションを変更して北稜へ、小屋まで
　　(低気圧上下にいて強風のため）

4日：朝の登りから夜中まで小屋が吹っ飛ぶのではと思うほどの強風が吹いた
　　朝、北峰に上がるかこのまま下がるか迷う、
　　しばらく待機していたら状況が一変して雲、風がおさまっててきた、
　　上がることに一致、
　　頂上には小さな立派なお宮があった。

　　Gさん談によれば雪は例年より少ないとのことでした。北峰と本峰を踏んで、すぐ　　下山小屋に着くころは再び雲と風が出てきました。

北峰


自分は足が悲鳴をあげていたけどなんとか無事下山できました。

夜は長浜尾根ダイレクトリッジを無事終えた、Gさん知人の方々と懇親会

5日：ガスの中利尻を出航、札幌で札幌中央労山の事務所をお借りして泊めさせて頂きました。ありがとうございました。

6日：八戸着

雑感：標高こそ低いですが春夏秋冬楽しめる魅力のある、そして激しく厳しい山だと感じました。いつの日になるかわかりませんが次は花の咲くころ再訪してみたいと思っています。
車の提供と案内をしていただいた、札幌中央労山のゴットンことGさん、ありがとうございました。




左から礼文島・避難小屋・ろうそく岩
　　

左から3本槍・北峰のお宮・本峰から南峰を
　　

長浜尾根ダイレクトリッジの中央労山パーテイ
　　

アットN根さんの？歳の誕生日でした
　　
札幌中央労山の文集の表紙にもなっているGさんのスケッチ


帰りの船中で歩きより移動が長く体重が心配だ

必ずこれが

水沢の猿岩の偵察に(右ルートが崩壊したという情報と、アプローチの確認）

昨日H本さんより良くない状況を聞いて　迷っていたが行くことにした

あさ早めに盛岡を発つ

07:30ころダム着　以前は先まで入れたが状況が大幅に変わっている。（胆沢ダム建設に伴い）

結局トンネル入り口まで以前の倍以上の時間がかかる。

トンネルから右に入り　氷を左に見ながら行くと　

地震で崩れた岩がアプローチをふさいでいた。ここで断念

トンネルをくぐり反対から入ろうとしたが断念

車に戻ったのは1130だった。
結局ルートの地震後の状況が確認できなかった。


トンネル入り口から右に入ってたところ


前日の暖かさからか氷も崩壊していた（トンネル入り口近くの氷）
　

9月20日から23日にかけて下北縫道石山に
行ってきた、
20日移動　21日弘前ルート5級A1　22日ツルム壁　23日荒天につき観光　
以下詳細
最初東北の南方面のクライミングの予定だったが、台風の行方と予報が良くないと判断して、急きょ下北に変更した。初日から3日間は天気安定、最終日雨

ツルム壁、ツルムの既成ルートと思い登ったところが間違って右側を登った。
何せ駆け出しのころ1，2度登ったきりなので記憶が薄い.1P目Mリード25M
右上する安定したテラスでピッチを切る。
錆びたハーケン2枚と灌木でビレイ,2P目Yリード20M
カムがセットできる場所があるがYはかまわずとばす,錆びたハーケンでビレイ
3PMリード　40M右上する4級位のクラックからスタート登り始めてすぐ
フレンズの残ちがあった。スリングは腐れていた。
少し登って左側の壁のテラスを見ると古いスリング6mmロープが見える。
このピッチは古いカム以外残チ支点は全くないがホールドがたくさんあり
ランナアウトするが問題なし.3P終了はハーケン１とカム２で取る.4P５MでTOP、　
TOPから3M岩で懸垂してツルムの頭に1M上がる。ツルムの頭から20M懸垂、
昔RPしたヘリコプター10Cのクラックを見てブッシュを下降する　
参考ギヤ　キャメの黄色まで1セットハーケン3枚のうち１枚ビレイ支点、１枚懸垂支点に使用　
登攀が終ってからYが左側に古いラープを見たと言っているのを聞いて
推測だがF氏が冬季に開いたルートにまちがいないと思う名前不明


取りつき


2PリードのY







弘前ルート5級A1　全ピッチテンションなしフリーで登った(翼のもげたエンジェル）
以下詳細1P10B、　2P11A,　3P10Aカム必要7M位のトラバース、4P11B/C、5P10B、カム必要、6P10A10m、
7P10B、8P10A右上してブッシュ抜け口が悪い、　　下降、頂上に抜けて歩いて下降か同ルート懸垂1P目は木から　　使用ギアエイリアングリーン黄色プラスキャメを赤まで1セット












3ピッチ目の核心のハング右に回り込む



3ピッチ目の核心のハング右に回り込む


1ピッチ目凹角を左に






注：グレードは参考

15年前弘前ルート作成者のT氏からフリー化の了解を得て、単独で臨んだが核心部分で20Mの墜落。入院、海外高所遠征、転勤、結局そのままの状態で現在にいたる。
中央の職場を最後に地元に戻った機会に再度トライした。中央で知り合ったクライミングパートナーのYさんと9月21日にフリー化完成した

タグ： クライミング

縫道石山東壁約7年前に作ったルート2Pと、どんたく（１０ｃ）3P　1P15mカムキャメ青　黄色　2P30m　3P25mを5月８から12日にかけて登ったった。
以下詳細｛かんだちめ（寒立馬）｝中央バンドから上にHCC上部4mハングと弘大チムニーがある。その中間に昔埋めたルートをいろいろな都合で未完成だったのを完成させた。ルート名かんだちめ（寒立馬）2P　1P２５ｍ11A、　2P１５ｍ10C　オールボルト、　
テラスに上がってからは左を歩いて立てる。下降同ルート55m。　　どんたく10Cと合わせて登ると楽しいと思う（ブッシュはどんたくも含めて中央バンドのみ）
岩タケには十分注意されたい。下降は同ルートとどんたく。どんたくの最初は木から

前衛岩からの縫道石山

縫道石山の前衛岩壁の偵察に行った。
長いところは2ピッチはとれるだろうと思う、瑞垣の不動沢のようなふんいきの岩だ。がしかし岩質が本峰とちがいかなり悪かった。

前衛岩

前衛岩

前衛岩

前衛岩

前衛岩から見た縫道石　　左の岩稜が西岩稜　中央やや右がツルム　さらに右が東稜

縫道石山に行く野平、福浦の残り半分（登山口から野平）道路工事中（通行可）、福浦から登山口までは舗装完了している、最終的に舗装になると思うが次期はわからない、