徳べえのクライミング日誌

昨日作業車を使って照明の作業したのはいいけど

終了して　脚をしまおうと思ったら　PTOレバーがONに入らない

とうとうえへでしまったか　使いっぱなしだからなー

エンジン油、ミッション　グリス　作動油はほとんど交換　注油しているけど

どうせ公道を走らないからと　クラッチオイルはしていなかった

そのためエアーがシリンダーに入り　クラッチが切れなくなったのが原因

今日朝一　マスタシリンダーの取り外しと清掃

各シリンダーのエアー抜き　　働いていたころは2人以上でエアー抜きしていたけど今日は

一人でやるしかない　と言うことで　マスターシリンダーはペダルのそばにあるから問題はない
が
レリーズシリンダーは車体の下にあるため一人では無理と思えた

いざとなればできるものです　ペダルを踏んだ後ペダルが上がらないため重石をおき

下にもぐりエアー抜き　これを6回くらい繰り返したら　エアーが完全に抜けた

PTOも無事ONになりめでたしめでたしだった　

レリーズシリンダー



マスターシリンダー

クラック好きにはたまりません　アメリカインデアンクリーク



こちら

家内に　目立たないねーと言われた



返したのが　（目立たないのがいいんだよ？）




ナマコンの見積もりを誤った　型枠の寸法を間違っていた）　
0,5リューベーを発注したけど半分しか使わなかった







バイルが何でささっているの？　と疑問に思うかもしれない
自分は今でもアイスクライマー（自称）
左はDMM←(シモンのナジャの間違い）のバイル　右はダイヤモンドのコブラ
現役でまだまだ使えるけどぺツルのノミックがあるのでずっとタンスの中だった

海外　59歳救助さる

21日22日　岩泉ひょうたん穴のりボルトが実施された

仙台、福島、秋田　青森　岩手等から多数参加していた




日本フリークライミング協会の井上氏の指導のもと各ルートに分れて実施

ドームの各ルートは台風の影響もありはしみだし状態だった

亀谷萬年堂　ロックショウ　コブラ等の終了支点　各支点がリボルト
された

それに伴い残置されているヌンチャク、古いロースリングが撤去された

両日とも終了時刻はヘッドランプ使用

井上氏実演　
古いボルトの撤去及びそアンカーの埋め方の要領









亀谷萬年堂



ロックショー　　しみだしがひどい



アラモ→コブラの間違い




自分はロックショーを担当させてもらった
脚脱取り付要領　完全なルーフでの埋め込み時の注意事項など
貴重な経験させてもらった
脚脱使用の埋め込み作業は結構ハードだったけど
一連の要領　忘れかけていたていたロープワーク等が実施できて大変ためになった
今後ジム作業などで参加できるか不明だけど　
今回の経験を生かしてできるだけ参加していきたい

何日か前に増設中だった壁（ボルダー壁）が完成した

作業やっていると　ここをこうしたいとか　あーしたいとか　

いろいろ浮かんで来て作業の邪魔に成っていた　

今後はたぶん思いついても新設はない

すっかり壁作りが趣味化してしまった

ホールドのない壁を眺めていても　何も始まらないしなー・・。

荒れた天気の中では　憂鬱で何もやる気が出なかったけど

道路脇に立てる看板と　ジムの表に出す看板を作成していた



120度壁　骨の段階



120度壁　寸法は横コンパネ（180cm）2枚　縦（90cm）4.5枚



裏面　ゆるいスラブができた　
けんすい下降等の基本的なロープワークができるテラスも作成
使ってくれる人がいるかが気になるところだ　角材は2×4材で階段のつもり
ゆるいのでnoハンドでもOKかもしれない


1段ルーフに増設して2段ルーフに


Ｒ45線に立てる目印看板　　地主さんと12月1日〜契約完了
2枚あるのは久慈方面からと八戸方面用



ジムの前に立てる看板　
鉄板を知り合いの鉄工所でプラズマでくり抜いてもらった

このモチベーションを持続できるかが課題でしょう？



女性の片手けんすい　最後まで見逃すな


こちら

急激なアクセス数ではないけど　毎日少しずつのアクセスがある

現在25000アクセスを超えた

ロープ1本で作る簡易ハーネス

何も言えない　

カム1個でランナウト落ちれば・・・。　13a（X）だって　　ビレイヤーは大変だろうなー


こちら

クラックがの緊張感が伝わってくる

こちら　

クリスシャーマ　14Bをフランスで初登動画（公開ほやほや）

下降時

経験を問わず　

なぜバックアップが必要？

それは　ロープを握っている手を離すことが

起きた最悪の場合のための保険

最悪の場合とは　落石、落氷、ハチ、鳥のうんこ、等等

高所では高山病　　これらが起きても離さないと言う自信があっても


良く観察したら黄色のスリングが見えるのでバックアップを取っていたようだ
オートブロックを握ったまま落ちたのか？





滑りやすいところで姿勢がさらに滑りやすくしているように見える　この人はラッキー

ロック＆アイスの　質問に答えて

カム4本頂こう　　　こちら＆　こちら





参考まで
*00 gray 5 kN (1100 lbf)


*0 purple 5 kN (1100 lbf)


*1 blue 8 kN (1800 lbf)


2 yellow 10 kN (2250 lbf)


3 orange 10 kN (2250 lbf)


4 red 10 kN (2250 lbf)


5 black 10 kN (2250 lbf)


6 green 10 kN (2250 lbf)