トラブルブーム到来
| 投稿者: カバ
昨晩エンジンがかからなかったハミングさん

朝見たらオイルのオネショしてました、介護用オムツが必要なお年頃?
昨年末に切れたと思ってたべスパのクラッチワイヤーはよくみたら

ハリガネ2本で繋がってました、クラッチ切れるから問題無いけど
このまま乗るのはスリリングすぎるかもしれないので
イタルジェットの件で

名古屋のべスパショップ WELLDさんに伺ったときわけてもらった
ワイヤーにやっと交換しました。
「アウターに注油してワイヤーにもグリスを薄く馴染ませると長持ちします」
とWELLDマスターからアドバイスをいただいてスッカリ心強いワタシ。
ライト下のネジ外し、ハンドルカバー外し、メーターワイヤー外してから
ホチれたクラッチワイヤーをカットして、クラッチレバー外して古ワイヤー抜き
注油してグリスコッテリ塗った新品ワイヤーを入れながら気がつきました
ハンドルカバー外す必要ないのね、チョーシにのりすぎてました。無事完了

クランクとワイヤードラムの接点が心配なので、FUELホース短くカットしてはさみました。
オイルの残量がわかるカップ、購入後はじめて空気が見えてひとあんしん♪

先走って無駄にはずしたハンドルカバー、悔しいので注油しときました

P200Eはカッコイーと思います

オケツのボリュームにもコーフンします、けどコレでチンコは立ちません

ひとまずべスパのクラッチワイヤーは無事交換&調整できました。
まだFIAT500Lのリアタイヤ修理してないのに
ハミングもいよいよ痴呆なお年頃となり、イタルジェットも油モノが漏れるし
アプリリアなんて修理する気まったく無いし、XR75はキックペダル無くなったし
我が家にはトラブルブーム到来です、感染しますのでご注意ください。
be positive!

朝見たらオイルのオネショしてました、介護用オムツが必要なお年頃?
昨年末に切れたと思ってたべスパのクラッチワイヤーはよくみたら

ハリガネ2本で繋がってました、クラッチ切れるから問題無いけど
このまま乗るのはスリリングすぎるかもしれないので
イタルジェットの件で

名古屋のべスパショップ WELLDさんに伺ったときわけてもらった
ワイヤーにやっと交換しました。
「アウターに注油してワイヤーにもグリスを薄く馴染ませると長持ちします」
とWELLDマスターからアドバイスをいただいてスッカリ心強いワタシ。
ライト下のネジ外し、ハンドルカバー外し、メーターワイヤー外してから
ホチれたクラッチワイヤーをカットして、クラッチレバー外して古ワイヤー抜き
注油してグリスコッテリ塗った新品ワイヤーを入れながら気がつきました
ハンドルカバー外す必要ないのね、チョーシにのりすぎてました。無事完了

クランクとワイヤードラムの接点が心配なので、FUELホース短くカットしてはさみました。
オイルの残量がわかるカップ、購入後はじめて空気が見えてひとあんしん♪

先走って無駄にはずしたハンドルカバー、悔しいので注油しときました

P200Eはカッコイーと思います

オケツのボリュームにもコーフンします、けどコレでチンコは立ちません

ひとまずべスパのクラッチワイヤーは無事交換&調整できました。
まだFIAT500Lのリアタイヤ修理してないのに
ハミングもいよいよ痴呆なお年頃となり、イタルジェットも油モノが漏れるし
アプリリアなんて修理する気まったく無いし、XR75はキックペダル無くなったし
我が家にはトラブルブーム到来です、感染しますのでご注意ください。
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