トラブルブーム到来

  | 投稿者: カバ

昨晩エンジンがかからなかったハミングさん
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朝見たらオイルのオネショしてました、介護用オムツが必要なお年頃?

昨年末に切れたと思ってたべスパのクラッチワイヤーはよくみたら
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ハリガネ2本で繋がってました、クラッチ切れるから問題無いけど
このまま乗るのはスリリングすぎるかもしれないので

イタルジェットの件で
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名古屋のべスパショップ WELLDさんに伺ったときわけてもらった
ワイヤーにやっと交換しました。

「アウターに注油してワイヤーにもグリスを薄く馴染ませると長持ちします」
WELLDマスターからアドバイスをいただいてスッカリ心強いワタシ。
ライト下のネジ外し、ハンドルカバー外し、メーターワイヤー外してから
ホチれたクラッチワイヤーをカットして、クラッチレバー外して古ワイヤー抜き
注油してグリスコッテリ塗った新品ワイヤーを入れながら気がつきました
ハンドルカバー外す必要ないのね、チョーシにのりすぎてました。無事完了
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クランクとワイヤードラムの接点が心配なので、FUELホース短くカットしてはさみました。

オイルの残量がわかるカップ、購入後はじめて空気が見えてひとあんしん♪
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先走って無駄にはずしたハンドルカバー、悔しいので注油しときました
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P200Eはカッコイーと思います
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オケツのボリュームにもコーフンします、けどコレでチンコは立ちません
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ひとまずべスパのクラッチワイヤーは無事交換&調整できました。

まだFIAT500Lのリアタイヤ修理してないのに
ハミングもいよいよ痴呆なお年頃となり、イタルジェットも油モノが漏れるし
アプリリアなんて修理する気まったく無いし、XR75はキックペダル無くなったし

我が家にはトラブルブーム到来です、感染しますのでご注意ください。

be positive!




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