http://love.ap.teacup.com/dejavu/ Mitsumi Lovers ja 2007-09-17T21:30:00+09:00 http://love.ap.teacup.com/dejavu/278.html 川崎〜木更津30分で料金1,860円。安い気もするが・・・。 [画像] 風の塔がぼんやりと [画像] 海ほたるで早めの昼食。あさり飯御膳1,000円也 [画像] 海に沿って房総半島を回ってきた。 台風5号は北へ去ったが海は白波が立っていた。それでも国道沿いに点在する海水浴場には大勢の人、三角ビキニのおねいについつい脇見。 2007-08-04T00:05:03+09:00 http://love.ap.teacup.com/dejavu/277.html 2008年Buellの25年目を祝ってDOHC 4valve 1125ccの液冷V-Twinがデビューするようだ。 [画像] Buell 1125R [画像] でかいアッパーカウルとラジエタ周り [画像] 詳細はwww.buell.com ビデオクリップも置いてあった jpサイトでは情報がない 2007-07-24T19:26:18+09:00 http://love.ap.teacup.com/dejavu/276.html その時は走っていたので全然気が付かなかった。 その場所も結構揺れたようだが・・・。 台風の雨が止んだので高原を2箇所通過するコースを300kmほど走った。 だいぶオートバイに慣れ楽しめるようになってきた。 でもタイヤのトレッド面の皮むきまだサイドが残ってる 2007-07-16T22:23:06+09:00 http://love.ap.teacup.com/dejavu/275.html エンジンの廃熱のため右足を着くと内腿が火傷しそうになるため、信号待ちはギアーをローに入れクラッチを握りっ放しで左足着地していた。 なので左腕が疲れる。何とかしたいと思っていたら・・・ [画像] [画像] 世の中にはあるものですね、クラッチレバーのロックパーツ。 　上がクラッチを切った状態。 一旦クラッチを握ってPUSHと書かれたロックレバーを押し下げると、クラッチレバーとクラッチホルダーの隙間に挟み込まれ手を離してもクラッチが切れたまま保てる。 再度クラッチレバーを握るとロックが解除され、あとは普通にクラ... 2007-07-07T18:08:17+09:00 http://love.ap.teacup.com/dejavu/274.html ハーレーとビューエルの試乗・商談会の案内が来ていたので行ってみた。 [画像] Buellのラインアップが全て揃っていた。＃全カラーまではさすがに・・・ そしてド〜ン。XBRR [画像] [画像] 2007-06-30T21:56:14+09:00 http://love.ap.teacup.com/dejavu/273.html [画像] 例年７月１日に山開きする富士山 今年は８合目より上の残雪が多く軽装備では山頂まで行けないそうだ。 冬の間は暖冬で雪が少なかったのに、春先の降雪・寒気が影響したらしい。 数日前のニュースでも鳥型が一月遅れで現れたとか言ってたなぁ。 Buellは山の頂を見つめるだけで登る気は無いようだ。 2007-06-23T09:57:04+09:00 http://love.ap.teacup.com/dejavu/272.html アメリカ生まれのBuellに日本一の富士山を見せに行って来ました。 [画像] ターンパイクを気合を入れて走っている人が大勢いました。 ネーミングライツで名前が変わったけれど、自分のようにリラックスして走ってもとても勿論気持ちの良い道路です。 梅雨に入ったというのにめちゃくちゃ良い天気で暑い暑い。 エンジンの排熱も加わりクラクラします。 2007-06-16T18:33:39+09:00 http://love.ap.teacup.com/dejavu/271.html 週末の3日間で750km走ってきた。 ようやく慣れてきた感じもするが、でも全然乗れていない。 コーナーはへっぴり腰になっているように思う。 [画像] 見よ、タイヤの縁までまだ3cm以上使ってないのだ。 たぶんこのタイヤは一生涯縁まで使われる事がないと思われ・・・。 [画像] トップギヤ60km、2000回転の鼓動が実に気持ち良い グラマラスなダミータンクを脚に抱え込み至福な一時 2007-06-03T22:24:50+09:00 http://love.ap.teacup.com/dejavu/270.html 今の愛車はスクーターなのでその利便性は充分に判っている。 なのでATにも乗ってみる。脚腰は全く別物で頼もしい限り。しかし、すばらしいバイクなのだが何とも言えない違和感が・・・。おそらくはてシフトチェンジの必要のあるマニュアル車に乗ってしまったためだと思う。おもしろ味という意味では。 [画像] ならばこっち、1300ccの4発。トップギア60kmで走ると風切音しか聞こえないし、振動もない。 多少の不要な動作ではびくともせず安定して走ってくれる。 楽にどこまでも連れてってくれそうな安心感がある。さらにはカウルなんか... 2007-05-13T17:49:12+09:00 http://love.ap.teacup.com/dejavu/269.html Triumphのモダンクラシック、ボンネビルとスクランブラーに乗ってきた。 そのスタイルからは全く想像できない程の滑らかさで、ものすごくリラックスして乗れる。拍子抜けするほど。昔乗っていたSRの方がドコドコしてたかなぁ [画像] せっかくなのでMIでトムクルーズが操ったスピードトリプルとスプリントにも乗ってみた。3気筒なので当然より滑らかで全く異なる楽しさがある。 次にディーラーさんを移りDUCATIのMONSTER S2R1000に乗る。こちらはL型の2気筒。鼓動感はかなり心地良い。イタリアンレッドは本当にカッコいい。 [画像] ... 2007-05-12T21:47:04+09:00